Omoda 5 - dane techniczne, design i cena w 2026
Piątek, 11 września 2026
Omoda 5 to kompaktowy SUV chińskiej marki z grupy Chery, który w 2026 roku dostępny jest z silnikiem benzynowym 1.6 T-GDI o mocy 147 KM oraz w nowej odmianie hybrydowej o mocy systemowej 224 KM. Ceny zaczynają się od około 115 500 zł, a wyróżnikami modelu są futurystyczny design w duchu „Art in Motion", bogate wyposażenie w standardzie i 7-letnia gwarancja. Poniżej pełne dane techniczne, opis stylistyki i aktualny cennik.
Omoda 5 w wersji benzynowej napędzana jest czterocylindrowym silnikiem 1.6 T-GDI o mocy 147 KM i momencie 275 Nm, współpracującym z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową DCT i napędem na przód. Jednostka spełnia normę Euro 6D i rozpędza auto do 100 km/h w około 10 sekund, a prędkość maksymalna sięga 206 km/h. Średnie spalanie w cyklu WLTP wynosi około 7,4 l/100 km.
Pod względem wymiarów Omoda 5 to zwarty crossover segmentu C. Mierzy 4373 mm długości, 1824 mm szerokości i 1588 mm wysokości, przy rozstawie osi 2610 mm. Bagażnik ma pojemność 442 litry, a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1149 litrów. To rozsądna przestrzeń jak na miejskiego SUV-a - wystarczająca na rodzinne zakupy, sprzęt firmowy czy bagaż na weekendowy wyjazd.
Omoda 5 Hybrid różni się od wersji benzynowej napędem: łączy silnik 1.5 T-GDI o mocy 143 KM z jednostką elektryczną, dając moc systemową 224 KM i wyraźnie niższe spalanie. To odmiana wprowadzona do cennika w 2026 roku, oparta na dedykowanej skrzyni DHT z napędem na przód.
Różnica w osiągach i ekonomii jest odczuwalna. Omoda 5 Hybrid przyspiesza do 100 km/h w 7,9 sekundy - o ponad dwie sekundy szybciej niż wersja benzynowa - przy średnim spalaniu WLTP na poziomie 5,3 l/100 km i zasięgu do 1000 km na jednym tankowaniu. Dla kierowcy oznacza to samochód dynamiczniejszy, a jednocześnie tańszy w codziennej eksploatacji. Wersja benzynowa pozostaje z kolei prostsza i tańsza w zakupie, co przemawia do kupujących z ograniczonym budżetem.
Design Omody 5 opiera się na autorskiej filozofii stylistycznej marki „Art in Motion", która łączy sportową dynamikę z eleganckim wykończeniem. Najbardziej wyróżniającym elementem jest duży, bezramkowy grill o geometrycznej, diamentowej strukturze, otoczony wąskimi reflektorami LED z charakterystycznym trójzębnym motywem świateł dziennych.
Sylwetkę dopełniają ostre przetłoczenia maski, zarysowane nadkola i opadająca linia dachu w stylu coupe, która nadaje autu sportowego charakteru. Wnętrze zaprojektowano w duchu eleganckiego minimalizmu - dominują dwa zintegrowane ekrany 12,3 cala, cyfrowy kokpit i dużo powierzchni dotykowych. W wersji Premium dostępny jest panoramiczny szklany dach oraz kontrastowy dach w innym kolorze, co pozwala spersonalizować wygląd bez dodatkowych opłat za lakier.
Omoda 5 już w podstawowej wersji Comfort oferuje wyposażenie, które u części konkurencji jest płatnym dodatkiem, a lakiery metalizowane i dwukolorowe nadwozie dostępne są bez dopłaty. Model występuje w dwóch wersjach - Comfort i Premium - a najważniejsze elementy wyposażenia to:
Producent obejmuje Omodę 5 gwarancją 7 lat lub do 150 000 km na cały samochód, a układ napędowy chroni gwarancja 8-letnia. To jeden z dłuższych okresów ochrony w segmencie, co obniża ryzyko kosztownych napraw w pierwszych latach użytkowania.
Omoda 5 kosztuje w 2026 roku od około 115 500 zł za wersję benzynową Comfort i od 129 500 zł za wersję Premium, a odmiana Hybrid startuje w okolicach 119 500 zł za Comfort. Ceny bywają obniżane w ramach promocji - wersja benzynowa Comfort pojawiała się w ofertach już od około 109 900 zł. Poniższe zestawienie porządkuje cennik:
| Wersja | Napęd | Moc | Cena katalogowa (od) |
|---|---|---|---|
| Comfort (benzyna) | 1.6 T-GDI, DCT7, FWD | 147 KM | ok. 115 500 zł |
| Premium (benzyna) | 1.6 T-GDI, DCT7, FWD | 147 KM | ok. 129 500 zł |
| Comfort (Hybrid) | 1.5 T-GDI + elektryczny, DHT | 224 KM (system) | ok. 119 500 zł |
| Premium (Hybrid) | 1.5 T-GDI + elektryczny, DHT | 224 KM (system) | ok. 133 500 zł |
Ceny są konkurencyjne wobec rywali segmentu C, takich jak Toyota C-HR, Hyundai Kona czy Volkswagen T-Roc, które przy zbliżonym wyposażeniu bywają droższe. Konkretną ratę leasingową dla wybranej wersji Omoda 5 przeliczysz w kalkulatorze VEHIS, gdzie model dostępny jest w leasingu operacyjnym dla firm i konsumenckim dla osób prywatnych, z wpłatą wstępną już od 1% i decyzją nawet w 15 minut. Zestawienie wersji benzynowej i hybrydowej pozwala ocenić, czy wyższy koszt zakupu hybrydy zwróci się na niższym spalaniu.
Omoda 5 jest dla kierowców szukających nowoczesnego, bogato wyposażonego kompaktowego SUV-a w cenie niższej niż u uznanych europejskich i japońskich marek. To auto miejskie i rodzinne zarazem - zwarte wymiary ułatwiają parkowanie, a wyrazista stylistyka wyróżnia je na tle bardziej zachowawczej konkurencji. Model sprawdzi się w kilku scenariuszach:
Największym atutem pozostaje relacja wyposażenia do ceny. Za pieniądze, które u konkurencji wystarczają na wersję bazową, Omoda 5 oferuje pakiet dodatków znany z wyższych półek cenowych.
Omoda 5 kosztuje od około 115 500 zł za benzynową wersję Comfort i od 129 500 zł za Premium. Odmiana Hybrid startuje w okolicach 119 500 zł. W ramach promocji ceny bywają niższe - wersja benzynowa pojawiała się już od około 109 900 zł. Ostateczna cena zależy od wersji, napędu i aktualnych rabatów.
Omoda 5 w wersji benzynowej ma silnik 1.6 T-GDI o mocy 147 KM i momencie 275 Nm, z 7-biegową skrzynią DCT i napędem na przód. Odmiana Hybrid łączy silnik 1.5 T-GDI 143 KM z jednostką elektryczną, dając moc systemową 224 KM. Wersja hybrydowa jest szybsza i bardziej ekonomiczna.
Omoda 5 benzynowa spala średnio około 7,4 l/100 km w cyklu WLTP. Wersja Hybrid zużywa znacznie mniej - około 5,3 l/100 km - i oferuje zasięg do 1000 km na jednym tankowaniu. Realne spalanie zależy od stylu jazdy i udziału tras miejskich.
Omoda 5 objęta jest gwarancją 7 lat lub do przebiegu 150 000 km na cały samochód, a układ napędowy chroni dodatkowo gwarancja 8-letnia. To jedna z najdłuższych gwarancji w segmencie kompaktowych SUV-ów, co obniża ryzyko kosztów w pierwszych latach użytkowania.
Tak. Zwarte wymiary (4373 mm długości), napęd na przód i dobra widoczność ułatwiają jazdę oraz parkowanie w mieście. Wersja Hybrid dodatkowo obniża spalanie w ruchu miejskim. Bagażnik 442 l i przestronna kabina sprawiają, że auto radzi sobie też na dłuższych trasach.
